ICO
Системы улавливания и удержания конвейерной ленты при разрыве или потере натяжения.
Удержание ленты после разрыва — за доли секунды
ICO разрабатывает и устанавливает Conveyor Belt Arrestor с 2005 года. Система является полностью механической и использует изменение натяжения ленты как сигнал к срабатыванию.
При разрыве механизм переходит из открытого положения в закрытое примерно за 0,3 секунды, улавливая рабочую и возвратную ветви. Это помогает защитить персонал, конструкцию конвейера и сократить время восстановления линии.
Под конкретную компоновку конвейера
Выбор исполнения зависит от положения привода, усилия T1, ширины ленты и места установки. Ниже — основные конфигурации, представленные ICO.

Верхняя ветвь
Улавливает рабочую ветвь при разрыве. Типовая установка — примерно в 5–10 м от головного барабана; заявленная расчётная сила — до 600 кН.

Возвратная ветвь
Предназначен для удержания возвратной ветви после разрыва. Особенно актуален для систем с приводом в головной части конвейера.

Для приводов в средней части
Сначала перехватывает ленту после разрыва и позволяет приводам остановиться, после чего полностью удерживает ленту. Подходит для систем с более длительным выбегом привода.

Для высоких усилий
Размещается ниже по галерее, обычно примерно в 50–100 м от барабана. Используется на системах с усилием T1 выше 600 кН.

Экстремальные нагрузки
Многомодульные системы для крупных конвейеров с усилиями T1 свыше 1200 кН. Для таких конфигураций применяется балансировка нагрузки.
Цепные конвейеры и Hold Back
ICO также предлагает решение для цепных конвейеров и комбинированный верхний/нижний Arrestor с интегрированным Hold Back, который удерживает ленту при штатной остановке.
От наклонных до цепных конвейеров
- наклонные и спусковые ленточные конвейеры;
- панельные и трубчатые конвейеры;
- цепные и ковшовые системы;
- объекты, где неконтролируемый откат ленты создаёт повышенный риск для людей и конструкции.
Конфигурация рассчитывается под конкретный конвейер
Для подбора нужны ширина и скорость ленты, угол наклона, расположение приводов, расчётные усилия, материал и компоновка трассы. По этим данным определяется тип Arrestor, место установки и требуемая конфигурация.
Нужно подобрать решение для вашего предприятия?
Передайте исходные данные и условия эксплуатации — подготовим техническое предложение.